这次本人更换换挡拉线遇到了问题，其实原本可以很简单，为了大家少走弯路，搞个详细的图片和说明给大家看看。
因为上次换档位盖（下面链接的帖子）把换档拉线接头搞的有点不靠谱后，决定自己更换换档拉线，以保证安全。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-31477382-1.html
在更换之前，脑海中已经无数次的想像着过程，总体感觉会比较简单，但是事实证明并不是想像的那么简单！！而且插曲太多，全是泪，整个过程持续了一个晚上以及一个上午，最终一个人更换成功！由于全程一个人完成，图片不是很全，我会用文字和图片结合起来详细叙述，希望大家能看明白！！
6月30日下班后，匆匆吃了点晚饭，就拿着刚到的换档拉线下楼，新到的拉线和原车的外形有略微的差别，尤其是连接头，具体看下面的图片。
首先要把原车的拉线接头给拆了，理论上是可以整个接头拿下，但是我尝试了很久，没有成功。反正旧的也不用了，使用了破坏性的方法拿下了接头 ，然后把发动机仓内的拉线部分从拉线支架上分离，这里要用点技巧，先一边然后另一边，会省力点！
发动机仓内的部分分离完成后，接着是驾驶室内的部分，这里需要拆掉换档装饰板以及驾驶室和副驾驶室侧板，装饰板的拆卸基本和装导航差不多，拆开后，换档杆总成和拉线的另外一部分是通过一个卡子和螺纹螺丝来连接固定以及调节，这里需要先将卡子和换档线分离，卡子还是比较难分离的哦，不能弄坏，弄坏就得更换整个换挡总成，分离完卡子后将驾驶室内的拉线从拉线固定支架上取出（方法同上）！
因为这个拉线式从驾驶室穿入发动机舱，所以，中间通过一个橡胶密封圈和卡扣来固定以及防水，见下图！
以上步骤完成后，就可以将拉线从驾驶室内抽出，然后新的拉线按照拆卸的步骤装回，其实整个过程看看是比较简单的，但是我中间遇到一个插曲，就是这个插曲，导致我浪费一一个晚上和一个上午！我将详细叙述给大家听听！
下面大概说下换挡线是怎么驱动换挡盖里的拨片的，可能大家都知道，我这里稍微描述的形象点，见下图
装完后，非常开心，立即试图挂档，上图中黑线可以正常推拉，但是红色的线，怎么都无法拉推，这里留一个悬念给大家，大家猜猜问题在哪！
我开始以为是拉线卡死，就把档位盖（换挡机构）拆开，看看拉线能不能正常的推拉，过程非常的折腾，拆装一下，都快晚上10点了；小区锻炼的大妈也开始回家了，天慢慢黑了，我已经累的不行了，期间很多邻居走过来看我修车，搞得很不好意思，呵呵！唉，其实别人换换就一百元钱，何必自己折腾呢，连自己都想放弃了！
老婆下楼骂我：“不会弄就别拆，拆了装不起来了吧，真是的”等我在思考中反应过来， 只看到她的背影了
过一会老妈也来了，说道：手机你拆拆就算了，车也拆，有本事弄好啊，给别人弄不就百来块么；当时真的有点生气了，回叫到：我不是舍不得钱，我就想自己搞搞，我就想试试，老妈无语了，说了一句随你吧就走了
坐在车旁的马路牙子上沉思了一会，时间来到了晚上十一点，我觉得我的安装没有问题，但是就是想不通，没辙了。这不买了世界杯足彩么，快十一点了，回家洗洗看世界杯了！
世界杯不给力，德国和阿尔及利亚居然90分钟打了0:0，睡觉，没中奖！
大早6点起床，睡觉前构思了个方案，如果不行，就叫人家师傅上门来修吧！
我的方案是吧旧的换挡总成换上去试试，一早就按照这个方案试了下，晕了，旧的也和新的一样，红线驱动的那根线怎么都不能动，按照道理行程有2CM左右，但是实际只有1cm不到，我立即把旧的换挡机构从车上拆下来，看看拆开是否也无法上下移动，果不其然，真的不可以，这下我有信心了，不是拉线的问题，不是变速箱的问题，是换挡机构的问题！我拿在手里左右端倪，看啊看，不知道怎么的，看出了问题！！！见下图的解释，真的是一个很小的问题，只是一个小弹簧的错位！
这还是科科陪我5年来，我亲手对他动作最大的一次，由于工具条件的限制，手上也有多处划伤，想想兴趣归兴趣，现在想想没有特殊情况没有必要自己去尝试，旁观者清，老婆老妈都说的是对的。任何看起来或者想起来简单的事情，到真正着手干的时候，什么问题都有可能浮现出来，我感觉以后这样的事情还是不要自己去动手的好，除非真的很熟悉或者了解，这不干完后，觉得不该自己下手了，开到店里去保养下，换个刹车片，换机油+换后刹车片 手动费 60，贵不贵？哈哈，手疼，不想自己搞，否则真想自己试试！！